Description

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Notre pompe à graisse sous pression robuste-utilise un mécanisme de piston automatisé avancé pour fournir une lubrification continue à haute pression-. Construit avec un réservoir robuste et des clapets anti-retour de précision, il assure une distribution efficace et ininterrompue de la graisse pour protéger les composants critiques des machines.

Spécifications techniques

Paramètre technique	Norme de spécification
Type de pompe	Options électriques / pneumatiques / manuelles / hydrauliques
Pression de service maximale	Jusqu'à 5 800 PSI (400 Bar) / Configurations personnalisées disponibles
Capacité du réservoir	Disponible en tailles de réservoir 2L, 4L, 8L, 10L, 20L et personnalisées
Port de sortie	Configurations de filetage G1/4, G3/8, NPT ou personnalisées
Source d'alimentation	12 V/24 V CC, 110 V/220 V/380 V CA ou air comprimé
Compatibilité des lubrifiants	Convient aux graisses NLGI #000 à #2
Température de fonctionnement	-20 degrés à +80 degrés

Structure et composants du produit

Réservoir de graisse / Réservoir :Conteneur de stockage de grande capacité-(disponible en plastique technique transparent ou en acier-de gros calibre) conçu pour contenir et protéger l'approvisionnement en lubrifiant.

Moteur d'entraînement/unité de puissance :Moteur électrique à couple élevé, moteur pneumatique ou système de levier manuel fournissant la force motrice mécanique.

Élément de pompage et piston :Mécanisme à piston alternatif ou à piston usiné avec précision-qui aspire la graisse du réservoir et la met sous pression.

Clapets anti-retour (entrée et sortie) :Vannes unidirectionnelles-qui régulent la direction du fluide, garantissant une aspiration fluide et empêchant le reflux pendant le cycle de pression.

Soupape de surpression et de sécurité :Protection mécanique intégrée-qui libère automatiquement l'excès de pression pour protéger la pompe et la tuyauterie de distribution.

Port de sortie de décharge :Point de connexion fileté standardisé où la graisse haute-pression est introduite dans des conduites ou des tuyaux de distribution externes.

Pression et débit

Génération de haute-pression :Génère une pression de sortie substantielle pour surmonter la résistance de la conduite et ouvrir les vannes d'injection à haute-pression.

Volume de débit contrôlé :Conçu pour fournir des débits de livraison précis et mesurés, adaptés aux exigences exactes de friction des machines industrielles lourdes.

Stabilité de la pression :Maintient une pression de ligne constante sur de vastes réseaux de distribution sans surtension irrégulière.

Options d'alimentation et de lecteur

Entraînement électrique :Moteurs industriels multi-tensions (12 V/24 V CC pour les équipements mobiles ; 220 V/380 V CA pour les installations fixes).

Entraînement pneumatique :Ensembles de moteurs pneumatiques nécessitant des conduites d'alimentation en air comprimé standard en atelier ou en usine.

Effet de levier manuel :Leviers mécaniques ergonomiques conçus pour les tâches de lubrification à basse fréquence-ou d'urgence.

Compatibilité des lubrifiants

Qualités de graisse NLGI :Entièrement compatible avec les graisses industrielles standards allant des formulations douces NLGI #000 jusqu'aux formulations lourdes NLGI #2.

Lubrifiants spécialisés :Gère efficacement les graisses synthétiques, les graisses à haute-température et les additifs extrême-pression (EP) sans séparation.

Personnalisation OEM/ODM

Ingénierie sur mesure :Volumes de réservoir personnalisés, empreintes de montage spécifiques et configurations de ports de sortie spécialisées.

Adaptations électriques :Tensions de moteur personnalisées, faisceaux de commande-précâblés et modules de minuterie PLC intégrés.

Image de marque et emballage :Plaques signalétiques-gravées au laser, logos d'entreprise personnalisés et emballages robustes-de qualité export-.

Normes et certifications

Conformité mondiale :Fabriqué en stricte conformité avec les systèmes internationaux de gestion de la qualité et de la sécurité.

Certifications :Les unités portent le marquage CE, une documentation de conformité RoHS et une protection IP-standard contre la pénétration de poussière et d'eau.

FAQ

Q : Qu’est-ce qu’une pompe à graisse sous pression ?

R : Il s'agit d'un appareil mécanique ou motorisé conçu pour stocker et distribuer de la graisse lubrifiante à haute viscosité-sous haute pression aux roulements de machines industrielles.

Q : Quelle pression maximale ces pompes peuvent-elles produire ?

R : Nos pompes à graisse sous pression standard-pour usage intensif sont capables de fournir des pressions de service allant jusqu'à 5 800 PSI (400 bars), selon le modèle.

Q : Quelles qualités de graisse NLGI sont compatibles avec vos pompes ?

R : Nos pompes sont conçues pour gérer les graisses industrielles standards allant du NLGI #000 aux formulations lourdes NLGI #2.

Q : Ces pompes peuvent-elles être intégrées dans des systèmes de lubrification centralisés automatisés ?

R : Oui, ils sont spécifiquement conçus comme source d'alimentation principale pour les réseaux de lubrification automatique centralisés progressifs, à une seule ligne et à plusieurs points.

Q : Quelles options d’alimentation sont disponibles ?

R : Nous proposons des options d'entraînement flexibles, notamment des moteurs électriques 12 V/24 V CC, des moteurs industriels 110 V/220 V/380 V CA et des entraînements pneumatiques à air comprimé.

Q : Comment puis-je empêcher la pompe de surpressuriser- ?

R : Chaque pompe est dotée d'une-soupape de surpression ou de sécurité réglable intégrée qui évacue automatiquement l'excès de pression pour protéger les conduites et les raccords.

Q : Que dois-je faire si la pompe cesse de délivrer de la graisse ?

R : Tout d’abord, vérifiez si le réservoir est vide. S'ils sont pleins, purgez les poches d'air emprisonnées ou inspectez les clapets anti-retour internes pour déceler tout blocage causé par de la graisse contaminée.

Q : Proposez-vous des modifications OEM personnalisées ?

R : Oui, nous fournissons des services OEM/ODM complets, vous permettant de personnaliser les capacités des réservoirs, les tensions des moteurs, les configurations de prises et la marque privée-.

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Pompe à graisse sous pression