Description

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Notre système de lubrification progressive en série est une solution automatisée centralisée qui fournit de la graisse ou de l'huile précise de manière séquentielle à plusieurs points de friction via un réseau de blocs diviseurs, garantissant ainsi une durée de vie fiable de l'équipement.

Spécifications techniques

Paramètre technique	Gamme de spécifications
Pression de fonctionnement maximale	Jusqu'à 30 MPa (300 bar / 4 350 psi)
Volume de décharge par course de piston	0,08 ml à 0,8 ml par cycle de sortie (tailles de blocs personnalisables)
Compatibilité des lubrifiants	Grease (up to NLGI Grade 2) & Oil (viscosity >= 68 cSt)
Capacité du réservoir	Fûts de 2 L, 4 L, 10 L, 20 L, jusqu'à 200 L
Options d'alimentation	12 V/24 V CC, 110 V/220 V CA, 380 V/415 V CA (triphasé), pneumatique
Température de fonctionnement	-30 degrés à +80 degrés (variantes basse/haute température disponibles)
Matériau du bloc diviseur	Acier au carbone à haute-résistance (plaqué zinc-nickelé), acier inoxydable 316

Applications

Engins de construction et de terrassement :Graissage multipoint-automatisé pour les excavatrices, les chargeuses sur pneus et les grues mobiles fonctionnant dans des conditions très sales et humides.

Équipement pour mines et carrières :Protection continue pour les concasseurs à mâchoires, les tamis vibrants, les points de pivotement des convoyeurs et les plates-formes minières souterraines.

Éoliennes :Lubrification précise et automatisée des roulements de tangage et de lacet fonctionnant de manière autonome dans des tours éloignées à haute -altitude.

Grues portuaires et manutention des matériaux :Protection fiable contre l'usure pour les-couronnes d'orientation, les écarteurs et les pivots de flèche à charge élevée-.

Moulage par injection plastique et presses :Lubrification centralisée pour les mécanismes à bascule, les piliers de guidage et les unités de serrage à fort tonnage.

Système de contrôle et automatisation

Vérification du cycle intelligent :Des commutateurs de proximité électroniques intégrés ou des broches de cycle magnétiques surveillent le mouvement exact du piston, confirmant qu'un cycle de lubrification complet s'est exécuté avec succès.

Détection instantanée des défauts :Si une seule ligne ou un roulement se bloque, le piston gelé empêche le commutateur de surveillance de basculer, signalant instantanément une alarme via votre automate ou arrêtant la machine pour éviter tout dommage.

Minuteries programmables :Temps de pause et d'exécution entièrement réglables optimisés pour éviter une-lubrification excessive tout en garantissant une rétention optimale du film de graisse sur les surfaces-à friction élevée.

Notre service

Pré-vidage de la ligne de démarrage :Purge obligatoire de toutes les conduites principales et secondaires à l'aide d'huile ou de graisse propre pour éliminer les débris d'installation.

Protocole de purge d'air :Instructions d'amorçage étape-par-étape pour évacuer complètement les poches d'air emprisonnées dans les conduites à haute-pression avant le fonctionnement sous tension.

Test de pression du système :Vérifications de mise en service recommandées pour vérifier les réglages des soupapes de sûreté et garantir l’absence de fuite sur tous les raccords progressifs.

Emballage et logistique

Emballage intérieur :Chaque lot de raccords est compté, huilé-pour une protection antirouille temporaire-et scellé dans des sacs en polyéthylène robustes-avec une étiquette d'identification claire (numéro de pièce, code de lot, quantité).

Emballage extérieur :Emballé dans des cartons d'exportation en carton ondulé à double paroi-, puis palettisé et emballé sous film rétractable-pour le transport de fret maritime ou aérien. Un étiquetage de code-barres personnalisé et un emballage de marque privée-sont disponibles pour les distributeurs mondiaux.

Conditions d'expédition :EXW, FOB, CIF, DDP via transport aérien express, fret aérien ou conteneur maritime. Un suivi-en temps réel et une documentation douanière complète (certificat d'origine, rapport de test des matériaux) sont fournis avec chaque expédition.

FAQ

Q : Qu'est-ce qu'un système de lubrification progressive en série ?

R : Il s'agit d'un réseau de lubrification centralisé automatisé qui utilise une seule pompe et une série de blocs diviseurs progressifs interconnectés pour fournir des quantités dosées de graisse ou d'huile de manière séquentielle à plusieurs points de friction dans une boucle continue.

Q : Que se passe-t-il si un seul point de lubrification est bloqué dans un système progressif ?

R : Étant donné que les pistons internes fonctionnent selon une séquence dépendante stricte, un blocage à un point de roulement unique gèlera instantanément tout le cycle du bloc diviseur. Cela déclenche un interrupteur de cycle intégré ou une alarme de pression, avertissant les opérateurs immédiatement avant que des dommages ne surviennent.

Q : Comment puis-je vérifier que le système fonctionne correctement ?

R : Les systèmes sont généralement équipés de commutateurs de cycle électroniques (capteurs de proximité ou magnétiques) ou de broches indicatrices visuelles sur les blocs diviseurs. Chaque cycle complet réussi envoie un signal de confirmation à votre automate ou panneau de commande.

Q : Puis-je ajuster la quantité de graisse délivrée aux roulements individuels ?

R : Oui. Les blocs diviseurs progressifs sont assemblés à l'aide de segments de dosage interchangeables de différentes tailles volumétriques, vous permettant de personnaliser le volume de décharge exact délivré à chaque roulement spécifique en fonction de sa charge.

Q : Quels types de lubrifiants sont compatibles avec les systèmes progressifs ?

R : Nos systèmes sont conçus pour traiter les huiles minérales standards, les lubrifiants synthétiques et les graisses lourdes jusqu'au grade NLGI 2. (Consultez notre équipe d'ingénieurs pour les applications NLGI grade 3 à haute -viscosité).

Q : Les systèmes progressifs conviennent-ils aux machines mobiles comme les excavatrices ?

R : Absolument. Nous proposons des ensembles de pompes électriques robustes de 12 V et 24 V CC, ainsi que des unités à entraînement hydraulique-spécialement conçues pour résister aux vibrations élevées, aux charges de choc et à l'exposition aux intempéries typiques des équipements mobiles de construction et d'exploitation minière.

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Systèmes de lubrification progressive en série