Description

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Les systèmes de lubrification parallèle à une seule ligne-utilisent des cycles de pressurisation-et-de ventilation intermittents et des injecteurs directs pour fournir simultanément du lubrifiant pré-mesuré-à plusieurs points de friction. Si une ligne se restreint, tous les autres injecteurs indépendants continuent de fournir des quantités précises de manière fiable.

Spécifications techniques

Paramètre technique	Gamme de spécifications
Pression de fonctionnement maximale	Jusqu'à 25 MPa (250 bars / 3625 psi)
Volume de décharge/injecteur	0,1 ml à 1,5 ml par cycle (options réglables disponibles)
Compatibilité des lubrifiants	Grease (up to NLGI 2/3) & Oil (viscosity >= 46 cSt)
Capacité du réservoir	Fûts personnalisés de 2 L, 4 L, 8 L, 15 L, 30 L, jusqu'à 200 L
Alimentation	24 V CC, 110 V/220 V CA, 380 V/415 V CA (triphasé)
Température de fonctionnement	-20 degrés à +80 degrés (options basse/haute température disponibles)
Matériau du système	Acier au carbone (zingué-), acier inoxydable 304/316

Caractéristiques du produit

Distribution simultanée :La conception du réseau parallèle alimente tous les points de lubrification exactement au même moment sous une pression uniforme.

Haute précision de dosage :Les injecteurs volumétriques individuels fournissent des quantités exactes et reproductibles de lubrifiant, éliminant ainsi le sous-- ou le sur-graissage.

Capacité haute-pression :Conçu pour gérer des pressions système élevées, garantissant des performances fiables même avec des graisses à haute viscosité-(jusqu'à NLGI 2/3).

Évolutivité modulaire :Agrandissez ou reconfigurez facilement les points de lubrification à mesure que vos lignes de production ou vos machines se développent.

Opération de point indépendante :Si un seul point de lubrification ou un injecteur subit un blocage, le reste du système continue de fonctionner normalement sans arrêt complet de fonctionnement.

Faible coût de maintenance :Les cycles entièrement automatisés réduisent considérablement le travail manuel, les erreurs humaines et les pannes catastrophiques inattendues des roulements.

Principe de fonctionnement

Phase de pressurisation :La pompe de lubrification centralisée aspire le lubrifiant du réservoir et crée une pression dans la conduite d'alimentation principale unique.

Distribution volumétrique :Lorsque la pression atteint le seuil prédéterminé, les injecteurs volumétriques parallèles (vannes doseuses) s'activent, déversant simultanément une dose pré-mesurée de graisse ou d'huile directement à chaque point de friction connecté.

Phase de secours :Une fois l'injection terminée, la soupape de surpression-s'ouvre, évacuant ainsi la conduite principale vers le réservoir. Cette chute de pression provoque le réarmement des pistons internes des injecteurs parallèles, les amorçant automatiquement pour le prochain cycle de lubrification.

Composants du système

Station de pompage de lubrification :Pompe électrique ou pneumatique équipée d'un réservoir de lubrifiant transparent ou métallique (graisse/huile).

Soupape de surpression et de contrôle :Régule la pression de la conduite principale et évacue la pression en toute sécurité après chaque cycle.

Ligne principale de distribution d'approvisionnement :Tubes à haute pression-haute-pression ou tuyauterie reliant la pompe au réseau.

Injecteurs / Vannes de dosage volumétrique :Distributeurs parallèles de précision affectés à des points de friction individuels.

Lignes d'alimentation secondaires :Tuyaux ou conduites flexibles acheminant le lubrifiant des injecteurs aux roulements.

Panneau de commande électronique (PLC) :Contrôleur logique programmable avec minuterie pour automatiser les intervalles de lubrification.

Capteurs de surveillance :Pressostats, commutateurs de cycle et capteurs de réservoir de bas niveau-pour un retour de sécurité-en temps réel.

Capacités de personnalisation et OEM/ODM

Tailles et matériaux de réservoir sur mesure :Capacités de réservoir personnalisées moulées à partir de-plastique à fort impact, d'acier au carbone ou d'acier inoxydable 316 de qualité marine-.

Intégration électrique :Entrées de tension personnalisées, moteurs ATEX/-antidéflagrants pour les environnements pétroliers et gaziers dangereux et intégration logique PLC personnalisée.

Dispositions de collecteurs spécialisées :Dispositions de blocs personnalisées et dimensionnement des injecteurs adaptés aux empreintes de machines OEM complexes.

Étiquetage privé :Marquage personnalisé,-codage couleur et-plaques signalétiques gravées au laser pour les constructeurs de machines du monde entier.

FAQ

Q : Qu'est-ce qu'un système de lubrification parallèle à une seule ligne ?

R : Il s'agit d'un réseau de lubrification centralisé automatisé qui utilise une seule station de pompage pour distribuer simultanément de la graisse ou de l'huile sous pression via une conduite d'alimentation principale vers des injecteurs de dosage volumétrique indépendants, alimentant simultanément plusieurs points de friction.

Q : En quoi un système de lubrification parallèle diffère-t-il d'un système progressif ?

R : Dans un système parallèle, tous les injecteurs fonctionnent simultanément et indépendamment-ce qui signifie que si un point bloque, le reste du système continue de fonctionner normalement. Un système progressif alimente les points de manière séquentielle dans une boucle stricte, où un seul blocage arrête l'ensemble du système.

Q : Quels types de lubrifiants ces systèmes peuvent-ils gérer ?

R : Nos systèmes sont conçus pour traiter les huiles minérales standard, les huiles synthétiques, les graisses fluides et les graisses industrielles lourdes jusqu'au grade NLGI 2 (et sélectionner les formulations de grade 3 en fonction de la température ambiante).

Q : Comment savoir si un point de lubrification est bloqué ?

R : Les systèmes peuvent être équipés de pressostats électroniques, de capteurs de cycle et d'indicateurs visuels de broches sur les injecteurs. En cas de blocage, des pics de pression ou des défaillances de capteurs déclenchent un signal immédiat vers votre automate ou votre panneau de commande.

Q : Le volume de décharge des points de lubrification individuels peut-il être ajusté ?

R : Oui. Nos injecteurs à dosage parallèle sont disponibles en différentes tailles et configurations réglables, vous permettant d'adapter avec précision le volume exact de graisse délivré à des roulements spécifiques en fonction de leurs exigences de charge individuelles.

Q : Vos systèmes sont-ils compatibles avec les configurations de machines OEM personnalisées ?

R : Absolument. En tant que fabricant direct, nous proposons des services complets de personnalisation OEM, notamment des tailles de réservoir personnalisées, des spécifications de tension sur mesure, des classements de boîtiers spécialisés (tels qu'ATEX ou IP65) et un étiquetage privé.

Q : Quelles sont les exigences de maintenance typiques pour un système de lubrification parallèle ?

R : La maintenance est minime et implique principalement le remplissage périodique du réservoir de lubrifiant, l'inspection des connexions de la conduite principale et la vérification occasionnelle des broches d'injecteur visuelles ou du retour des capteurs pour garantir un fonctionnement autonome.

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Systèmes de lubrification parallèle à une seule ligne